FAZZINO ALZA LA 69ª COPPA NISSENA

Lotta serrata tra Luigi Fazzino, Francesco Conticelli e Samuele Cassibba, il trio siciliano che alla 69ª edizione della Coppa Nissena si sono dati battaglia al centesimo di secondo. Una gara spettacolare per il folto pubblico presente  lungo i 5.430 metri del tracciato che da Ponte Capodarso portano a Santa Barbara.

Due manches al fotofinish: nella prima salita il più veloce  è stato il marsalese Conticelli su Nova Proto NP 01 Zytek che ha fermato il cronometro su 2'02"48, davanti al comisano Cassibba, anche lui su Nova Proto, a 10 centesimi.

Fazzino, su Osella PA 30 motorizzata Zytek, è a 16 centesimi da Conticelli e a 6 centesimi da Cassibba. Praticamente tre "salite fotocopia" di tre piloti diversi, ma con la stessa grinta che li ha spinti a dare l'assalto per il gradino più alto del podio.

In gara due, Fazzino ha dettato il ritmo di gara, con il tempo di 2'01"79 ha distanziato Conticelli di 21 centesimi e Cassibba di 2"07.

Nella somma dei tempi, per soli 5 centesimi, il più veloce è stato Luigi Fazzino, (4'04"43), davanti a Conticelli (4'04"48) e Cassibba a 2"01, (4'06"44).

VITTORIA SENZA TITOLO EUROPEO PER CHRISTIAN MERLI

Una vittoria alla 43ª Buzetski Dani, ultima gara del Campionato Europeo, che avrebbe dovuto assegnare il sesto titolo di campione continentale a Christian Merli, ma per un complicato regolamento FIA il trentino resta a "bocca asciutta".

Una gara all'insegna della vittoria sin dalle prove del sabato.

Nella prima salita il penta campione, al volante dell'Osella FA 30 stacca il miglior riscontro cronometrico davanti al compagno di squadra Alexander Hinn sull'Osella gemella.

Nella seconda prova, Merli parte sul bagnato  e lascia il primo posto al francese Schatz su Nova Proto NP 01.

In gara il portacolori della Vimotorsport non lascia spazio ai diretti avversari, vincendo entrambe le manches, davanti al francese Schatz e allo spagnolo Joseba Lanzagorta.

Per somma dei tempi, Merli conquista la sesta vittoria assoluta stagionale, vincendo sei gare su dieci dell'intero campionato, ma sei su nove se si esclude la 43ª Ecce Homo, in Repubblica Ceca, perché impegnato alla Pikes Peak in Colorado USA.

Queste le parole del trentino al traguardo: "Sono felicissimo d’aver vinto l’ultima gara con la macchina più performante nella storia delle salite dal 2009, l’Osella FA 30 e chiudiamo in bellezza. Voglio ringraziare Enzo Osella per questa stupenda avventura. 

Purtroppo dal prossimo gennaio non potrò più partecipare al campionato d’Europa con questa sport per i nuovi regolamenti. 

Dirotterò i miei interessi altrove. 

Anno fantastico, dove abbiamo dominato sei gare su nove e conquistato il titolo “Best Former”, ossia il miglior interprete della stagione 2024. 

Inoltre siamo primi tra le monoposto E2 SS. Abbiamo vinto sei gare su nove, ma non possiamo fregiarci del titolo di campioni. 

Il regolamento è complicato. Con Schatz siamo a pari punti, 200, e sembra che per un discorso di scarti non posso essere campione europeo. 

Ho chiesto lumi alla Federazione ed attendo un chiarimento. 

Dapprima era scritto che si poteva disertare una gara e scartarne un’altra. 

Sono stato in Colorado per la Pikes Peak convinto di ciò che era scritto e poi ho scartato un primo posto. Ho fatto del mio meglio e sono soddisfatto. 

Ora attendo una risposta”.

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TOTÒ RIOLO CAMPIONE ITALIANO 2024

Il siciliano della Squadra Piloti Senesi ha dominato la Guarcino - Campocatino, settimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

Al volante della PRC A6 motorizzata BMW, Riolo, all'esordio sul tracciato della gara laziale, ha matematicamente conquistato il titolo tricolore di 4° raggruppamento.

Una gara esaltante per il driver cerdese che sin dalle prove di ieri ha dimostrato di essere a proprio agio sul tracciato di gara, ottenendo in tutte le manches il miglior riscontro cronometrico: 3'46"54 nella prima salita e 3'40"68 nella seconda, davanti al fiorentino Giuliano Peroni su Osella PA 8/9 di terzo raggruppamento.

Oggi, in gara, tutto è andato come previsto: vittoria delle due manches con il miglior riscontro cronometrico in gara 1, (3'33"67) e (3'34"65) in gara 2.

Queste le parole di Riolo al traguardo: “un tracciato vario, tecnico ed esaltante, molto bello che ho avuto il piacere di scoprire.

Una stagione dove gli obiettivi prefissi con Kaa Racing, la Squadra Piloti Senesi e la Balletti Motorsport sono stati raggiunti con il titolo che oggi ci siamo assicurati. Un epilogo davvero gratificante in una gara molto curata e ben organizzata”

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MERLI TRIONFA IN SLOVENIA

È di Christian Merli il gradino più alto del podio alla 30ª edizione della cronoscalata Ilirska Bistrica, penultima gara del Campionato Europeo 2024.

Sin dalle prove del sabato, il pilota trentino, al volante dell'Osella FA 30 Judd, ha saputo imporsi in tutte le manches: nella prima salita ferma il cronometro su 2'13"310, seguito da Geoffrey Schatz a 1"371 e Fausto Bormolini a 3"468, entrambi con la Nova Proto NP01.

Nella seconda, ancora Merli, 1° col  crono di 2'09"033, Fausto Bormolini, 2° a 9”433, Geoffrey Schatz 3°, a 10”349. 

Oggi, in gara, lo scenario si è ripetuto: Merli, 1° sia nella prima manche , (2'08"175) che nella seconda, (2'09"059).

Per somma dei tempi, Christian Merli ha vinto la gara slovena davanti al francese Geoffrey Schatz, 2°,  a 0”957 e allo spagnolo Joseba Lanzagorta, 3°, a 4"072, entrambi su Nova Proto NP01.

1°, fuori dal podio, l'italiano di Livigno, Fausto Bormolini.

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A GUBBIO 14ª VITTORIA ASSOLUTA PER SIMONE FAGGIOLI

Nel prestigioso tracciato eugubino, il toscano di Bagno a Ripoli su Nova Proto NP 01 Zytek chiude l'entusiasmante stagione del neo Campionato Italiano Supersalita con la vittoria assoluta davanti al siciliano di Melilli, vice campione italiano, Luigi Fazzino su Osella PA 30 e al marsalese Francesco Conticelli anch'egli su Nova Proto.

Quella di oggi, al 59° Trofeo Luigi Fagioli, è la 14ª vittoria del campione toscano che arriva all'ultimo appuntamento stagionale con il 18° titolo tricolore vinto con una gara di anticipo  a Rieti.

Nella gara odierna Faggioli ha vinto entrambe le manches, fermando il cronometro su 1'35"74 nella prima e 1'36"09 nella seconda.

In quarta posizione assoluta e 1° della classe 2000 cc, il vincitore dell'edizione 2023, il potentino Achille Lombardi su Osella PA 21 4C turbo motorizzata Peugeot.

Il milanese Giancarlo Maroni Jr su Nova Proto NP01 chiude la top five davanti al calabrese Rosario Iaquinta al volante dell’Osella Pa2000 Honda.

Mirko Torsellini e Michele Fattorini, primo e secondo nel gruppo dei prototipi con motorizzazioni motociclistiche, entrambi su Nova Proto Np03 Aprilia, ottengono nell'ordine il settimo e ottavo posto assoluto.

Nona posizione per il sardo Sergio Farris su Wolf Gb08 Mistral, davanti al francese Sebastien Petit su Osella Pa30.

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CHRISTIAN MERLI: UNA GARA DA INCORNICIARE IN SVIZZERA

Il "superlativo" Merli sul gradino più alto del podio alla gara elvetica.

Sin dalle prove del sabato, il driver di Fiavè, portacolori della Scuderia Vimotorsport, al volante  dell'Osella FA 30 Judd, ha "gettato le basi" per un weekend di gara memorabile, alla 79ª Course de Côte De Saint Ursanne, ottavo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna, vincendo due manches su tre, (la prima e la seconda) davanti al francese Geoffrey Schatz su Nova Proto NP 01.

Nella gara odierna, caratterizzata dall'asfalto umido nella prima salita, Merli vince davanti al rivale francese, Schatz.

Nella seconda salita del pomeriggio, su asfalto asciutto, il trentino si ripete con una vittoria straordinaria alla media oraria di 183,5 km.

Per somma dei tempi, primo Merli davanti a Schatz a 1"601 e al tedesco Alexander Hin, su Osella Fa 30, a 3”266.

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18° TITOLO ITALIANO PER SIMONE FAGGIOLI

Successo assoluto per Simone Faggioli alla 59ª Rieti Terminillo.

Nona vittoria alla gara laziale che gli conferisce il diciottesimo titolo di campione italiano e il primo del neo Campionato italiano Supersalita.

Il fiorentino, portacolori della Best Lap, su Nova Proto NP 01-2 ha preceduto i due siciliani Luigi Fazzino su Osella PA 30 e Franco Caruso, su Nova Proto NP 01-2.

Quarta posizione per l'abruzzese Stefano Di Fulvio al volante della Nova Proto NP 01 davanti al lucano Achille Lombardi che vince in classe E2SC 2000 su Osella PA 21 4C turbo.

Sesta posizione per il comisano Samuele Cassibba, esordiente alla gara laziale, su Nova Proto Sinergy V8.

Settima posizione assoluta e titolo tricolore, con una gara di anticipo, per il giovane nisseno Andrea Di Caro su Nova Proto NP 03 curata dal Team Faggioli.

Mirko Torsellini, anche lui su Nova Proto, conquista l'ottava posizione, davanti a Filippo Golin su Osella Jrb BMW 1000 cc.

Ultimo della top e primo di gruppo CN, il frusinate, Alberto Scarafone su Osella PA 21.

MERLI OSPITE D'ONORE IN GERMANIA

Dopo la vittoria della settimana scorsa a Limanowa, settima gara del Campionato Europeo, il trentino di Fiavè è stato ospite d'onore alla 56ª Cronoscalata Internazionale ADAC Osnabrück Bergrennen, ottavo round del Campionato Tedesco e quarto del Fia Hill Climb Cup.

In una gara che non ha risparmiato sorprese, il campione europeo ha ottenuto la quinta posizione assoluta, la  terza tra gli iscritti al Campionato Fia e la seconda tra le monoposto.

Queste le parole del driver trentino al traguardo:

“Già in Gara 2 la vettura perdeva aderenza e non ho staccato un buon tempo.

Nella terza manche sono salito forte, ma nell’ultima curva ho perso il posteriore e danneggiato l’alettone. Comunque i miei complimenti al nostro compagno di squadra che si piazza al terzo posto. Il meteo? Oggi era più freddo di ieri ed abbiamo faticato nello staccare i nostri riscontri cronometrici. Come sempre sono stato trattato come un re. 

Sicuramente la miglior gara a livello organizzativo grazie allo staff guidato da Bernd Stegmann”.

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SETTIMA VITTORIA DI MERLI IN POLONIA

È lui il più veloce sul tracciato polacco, Christian Merli vince per somma dei tempi la 15ª edizione della gara polacca a Limanowa, settimo round del Campionato Europeo della Montagna.

Una gara tormentata dalla pioggia, in entrambe le salite. In gara 1, Merli, partito con le gomme intermedie, è secondo dietro al francese Schatz, con gomme da asciutto, a 68 centesimi.

Nella seconda salita le posizioni si invertono, 1° Merli davanti al francese per 1"917.

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50ª ALPE DEL NEVEGAL 2024

Fazzino domina l'Alpe del Nevegàl.

Dopo il pareggio con Franco Caruso nelle prove ufficiali del sabato, il 24enne siciliano, di Melilli, su Osella PA 30 ha vinto le due manches di gara davanti al corregionale Caruso su Nova Proto NP-01, distanziato nella somma dei tempi di 5"67.

Sul gradino più basso del podio il trentino Diego Degasperi al volante della Norma M20FC.

53° TROFEO VALLECAMONICA

Quarta vittoria consecutiva di Simone Faggioli al Trofeo Vallecamonica.

Una vittoria arricchita dalla straordinaria manche record, (3'42"600) di gara 1.

Nella seconda salita Faggioli ha dovuto fermarsi lungo il tracciato per il ritiro, a causa di un guasto tecnico di Luigi Fazzino, su Osella PA 30, fermo in traiettoria a metà percorso, costringendolo ad una ripartenza che ha penalizzato l'usura delle gomme.

Nella classifica tricolore il ragusano Franco Caruso su Nova Proto NP 01-2, sale sul secondo  gradino del podio davanti al trentino Diego Degasperi al volante della Norma M20 FC.

Successo del trentino Christian Merli nella classifica dell'europeo che, su Osella FA 30, sale in cima al podio davanti al francese Geoffrey Schatz.

Terzo il tedesco Corentin Stark, anche lui su Nova Proto.

 

 

 

 

 

 

 

 

SIMONE FAGGIOLI SI IMPONE AD ASCOLI

Dopo la "distrazione" alla Trento Bondone il fiorentino della Nova Proto NP 01-2 vince le due manches di gara, 2'13"68 nella prima, 2'13"84 nella seconda, del 4° round del Campionato Italiano Supersalita davanti a Fazzino e Lombardi, entrambi su Osella.

È ancora lui il campione che non "lascia strada" ai diretti rivali del Campionato Italiano Supersalita, che con un crono di 4'27"52 per somma dei tempi, vince per la 14ª volta la Coppa Paolino Teodori, giunta alla 63ª edizione.

Al secondo posto, distanziato di 2"03, il giovane siciliano di Melilli, Luigi Fazzino al volante dell'Osella PA 30 Zytek 3000.

Sul gradino basso del podio e primo di classe 2000, il lucano Achille Lombardi, portacolori della Vimotorsport, su Osella PA 21 4C turbo con un ritardo di 2"35.

Il marsalese Francesco Conticelli al volante della Nova Proto NP 01-2 conquista un soddisfacente quarto posto, precedendo il trentino Diego Degasperi della Norma M20 FC e Stefano Di Fulvio su Nova Proto NP 01.

Nella top ten i due siciliani Franco Caruso e Samuele Cassibba occupano la settima e ottava posizione .

Il nisseno Andrea Di Caro in nona posizione assoluta vince in classe sportcar con motore moto, davanti a Filippo Ferretti su Wolf GB 08 Thunder.

MERLI 1° NELLA CATEGORIA UNLIMITED ALLA PIKES PEAK

Un ottimo esordio di Christian Merli alla 102ª edizione della Pikes Peak, in Colorado, la cronoscalata più famosa d'America e non solo.

Partito alle 9:33, ora locale, il campione europeo della specialità, ha affrontato il tracciato di 19,900 Km che da una quota di 2.862 metri arriva tra le nuvole a 4.300 metri di altitudine.

Il trentino di Fiavè al volante della Wolf Aurobay GB 08 2.0 HP ha percorso l'intero tracciato in 9'04"454 piazzandosi al primo posto nella categoria Unlimited e secondo assoluto a 11" dietro al francese Romain Dumas, veterano della gara americana, al volante della Ford F-150 Lightning Super Truck a trazione integrale con propulsore elettrico capace di 1400 cavalli.

In terza posizione assoluta e primo nella categoria Exhibition, Dani Sordo su Hyundai Ioniq 5 che ha completato la salita in 9’30”852.

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RIOLO PRIMO ASSOLUTO ALLA 27ª LAGO-MONTEFIASCONE

Un finale dalle mille emozioni alla 27ª Lago Montefiascone, la gara laziale organizzata dall’Automobile Club Viterbo, quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche.

A contendersi il primato assoluto, ancora una volta, il siciliano di Cerda, Totò Riolo su PCR A6 BMW e il fiorentino Stefano Peroni su Martini MK32 BMW

che hanno regalato, al pubblico presente, un finale incandescente sotto una pioggia  battente nel corso della seconda manche.

Pioggia che per il siciliano della Squadra Corse Piloti Senesi è stata come "manna dal cielo".

Forte dell'esperienza maturata nei rally, Riolo ha saputo gestire nel migliore dei modi la seconda salita sul tracciato bagnato, recuperando, i 2"44 della prima, crono che per somma dei tempi, (2'5"76 gara 1 - 2'29"10 gara 2) lo porta sul gradino più alto del podio.

Seconda posizione assoluta, a 36 centesimi di secondo, per somma dei tempi e prima in 5° raggruppamento per Stefano Peroni, (2'03"32 gara 1 - 2'31"90 gara 2).

Terzo assoluto e primo nel 1° raggruppamento Tiberio Nocentini al volante della Chevron B19 Cosworth.

BIS FERRARI ALLA 24 ORE DI LE MANS

Uno strepitoso lavoro di squadra per una straordinaria vittoria del Cavallino Rampante alla 24 Ore di Le Mans.

Per la Rossa 499P di Maranello, portata al traguardo dai piloti Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, è la seconda vittoria consecutiva, dopo quella dell'anno scorso che ha celebrato il centenario della classica francese. 

Ad infrangere il sogno della doppietta ci ha pensato la Toyota GR010 Hybrid, n° 7 dell'equipaggio Lopez, De Vries, Kobayashi, seconda al traguardo davanti all'altra 499P n° 51 di Pier Guidi, Calado e Giovinazzi.