Il ragusano conquista per la terza volta consecutiva la storica cronoscalata dell’Automobile Club Cosenza. Leogrande è secondo, Ferragina completa il podio e Bassi firma una convincente quarta posizione.
Samuele Cassibba è ancora una volta il Re della Sila. Il pilota ragusano ha conquistato per il terzo anno consecutivo la Coppa Sila, firmando con la Nova Proto NP01 di Ateneo Motorsport il successo nella 44ª edizione della cronoscalata organizzata dall’Automobile Club Cosenza.
Una gara concreta e autorevole quella di Cassibba, capace di interpretare al meglio un percorso tecnico e impegnativo. Il terzo successo consecutivo conferma la sua piena sintonia con la Coppa Sila e consacra una volta di più il pilota comisano tra i grandi protagonisti della velocità in salita.
Alle spalle del podio ha brillato Ettore Bassi. L’attore pugliese, al volante della Nova Proto NP03 Aprilia, ha chiuso al quarto posto assoluto, confermando i progressi di un percorso di crescita costruito gara dopo gara. Una prestazione significativa anche per il messaggio che Bassi porta con sé: il rispetto delle regole e della sicurezza come valori fondamentali, nello sport così come sulle strade di tutti i giorni.
Quinto posto per Nicola Paolo Almirante con la Wolf GB08, mentre il cosentino Gabrydriver ha conquistato la sesta posizione assoluta e il successo nel gruppo GT-GTCUP con la Ferrari 458. Felice Romano, settimo con l’Osella PA21 S, ha centrato il successo in CN 3000. Ottavo Antonio Aquila con la Seat Leon ST, protagonista nel gruppo Racing Start, mentre Daniele Longo, nono con la Honda Civic Type R, ha primeggiato in Racing Start Plus 2.0. La top ten è stata completata da Alessio De Luca, vincitore della Racing Start Cup con la Mini Cooper JCW.
Tra gli altri protagonisti, successi di Domenico Tomaselli in E1 con la Peugeot 106 1.4, Adolfo Eusebio in TCR con l’Audi RS3 LMS DSG e Domenico Verri in Racing Start Plus 1.6 con la Citroën Saxo VTS.
Grande spettacolo anche nelle categorie storiche e nel Campionato Italiano “Le Bicilindriche”, con Mirko Paletta vincitore su Fiat 500. Tra le Auto Classiche si è imposto Luigi Perrotta con la Citroën Saxo VTS, mentre nelle Auto Storiche il miglior tempo è stato quello di Mariano Gaccione con la Peugeot 205 R. I successi nei raggruppamenti storici sono andati a Francesco Incutto, nel 2° Raggruppamento con la Fiat 128, e a Gianmarco Grandinetti, nel 3° con l’A112 Abarth.
La 44ª Coppa Sila ha così confermato il prestigio di una delle gare più longeve e affascinanti della velocità in salita. Al centro, ancora una volta, lo spettacolo delle corse in montagna e la conferma della Coppa Sila come appuntamento di riferimento per il motorsport calabrese.
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